Sejarah Bandara Francis S Gabreski

Terletak di 1.451 hektar, tiga mil sebelah utara dari West Hampton Beach di Kota Southampton di Suffolk County, Long Island, Bandar Udara Francis S. Gabreski milik county merupakan fasilitas sipil dan militer dan berfungsi sebagai pintu gerbang ke Hamptons yang terkenal di Long Island. Ia memiliki sejarah yang kaya.

Dibangun pada tahun 1943 sebagai pangkalan Angkatan Udara Amerika Serikat Angkatan Darat Perang Dunia II di Mitchel Field, kemudian ditugaskan ke Angkatan Udara Pertama, yang Angkatan Udara Angkatan Udara 437 nya menerbangkan patroli anti-kapal selam. Setelah perang, itu ditetapkan sebagai lapangan sipil.

Sekali lagi kembali ke aplikasi militer pada tahun 1951 karena Darurat Nasional Perang Korea, itu diubah namanya menjadi Pangkalan Angkatan Udara Suffolk County. The-103 Wing Fighter-Interceptor Air National Guard, bersama dengan Skadron Fighter-Interceptor 118 dan armadanya Thunderbolts Republik P-47N, adalah federalisasi tahun itu dan pindah dari Brainerd Field di Connecticut ke pangkalan udara pada 1 Juni.

The 103rd Fighter-Interceptor Wing digantikan oleh Skadron Fighter-Interceptor ke-45 dan ke-75 pada November 1952, yang mengoperasikan North American F-86 Saber Jets sebagai bagian dari 23 Fighter-Interceptor Group.

Setelah tiga tahun, kelompok itu sendiri dipindahkan ke Pangkalan Angkatan Udara Presque Isle di Maine dan digantikan oleh Wing Fighter-Interceptor 52 yang baru diaktifkan.

Karena kendala keuangan yang disebabkan Perang Vietnam, Pangkalan Angkatan Udara Suffolk County dinonaktifkan pada tahun 1969 dan sekali lagi dipindahkan ke Suffolk County untuk operasi sipil untuk tujuan "pengembangan, peningkatan, dan operasi dan pemeliharaan bandara" di bawah bantuan dari Federal Aviation Administration.

Namun operasi militer diperkenalkan kembali pada bulan Juni tahun 1970 ketika Skuad Udara Pengisian Udara ke-102 Garda Udara Nasional New York dipindahkan ke sana dari Floyd Bennett Field Naval Air Station yang sekarang ditutup, yang mendasarkan Boeing KC-97 Strato-pengangkutnya di sana.

Bandara Francis S. Gabreski yang dirancang ulang pada tahun 1991 setelah ace terbesar di Amerika, hari ini berfungsi sebagai fasilitas taksi pribadi, perusahaan, dan udara dan juga rumah bagi 106 Rescue Wing of the Air National Guard, yang mengoperasikan Lockheed HC-130P Hercules dan HH-60G Pave Hawk helicopters, satu-satunya armada pesawat penyelamat yang bermarkas di bagian timur laut negara itu.

Dengan tiga landasan pacu – 5.000 kaki 01/19, 9.000-kaki 06/24, dan 5.000 kaki 15/33 – ia menawarkan terpanjangnya setiap lapangan penerbangan umum Long Island dan hanya dilampaui oleh orang-orang di JFK. Fasilitasnya termasuk bangunan terminal dengan dua counter penyewaan mobil dan Apron Café; Shelt-Air Aviation Services, satu-satunya operator tetap di bandara, dengan bahan bakar, parkir pesawat udara, dan servis; Bagian Penerbangan polisi Suffolk County, yang mendasarkan helikopter di sana; dan Kawasan Bisnis Hampton, yang akhirnya memiliki Industrial Park seluas 400.000 kaki persegi untuk meningkatkan pertumbuhan masyarakat setempat.

Dalam 12 bulan yang berakhir pada 31 Desember 2010, bandara ini memiliki 107 pesawat terbang dan menurunkan 83.712 gerakan tahunan.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *